支架采用槽钢做主材，在桥板和槽钢面垫木模板，保证桥板顺利顶升。（2）相邻跨桥板端头锚固限位拉索，以防两跨桥板间发生过大的相对位移。（3）顶升顺序，先顶低的一端，同一组油顶必须同步顶升。如果顶起来的桥板发生偏移，则在加高支座安装好后，桥板落位时，将桥板落于滑板上，利用相邻的两个墩帽梁作为卧垄，进行移板。
(2)千斤顶及油泵校验：为了顶升同步的要求，千斤顶宜采用统一型号。为了保证顶升时梁体受力均匀，在同一组千斤顶底下均垫300×300×30mm钢板，顶面垫钢梁，千斤顶必须支顶在腹板位置上，千斤顶安放必须平稳。
所以现在桥梁的维修加固工作也是越来越受到，对于一些常见的桥梁加固方案大家了解多少呢。1、粘钢加固法。2、碳纤维布加固法。在桥梁加固项目中，弯曲的部分也可以修复。通常，选择粘贴碳纤维布的加固技术。结构胶与碳纤维的附着力非常好，其自身的弹性模量与钢的弹性模量相对接近，因此它具有良好的贴合效果，补果更加明显。
更换桥梁支座定义架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。梁式桥支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种，其布置根据桥梁宽度而定。
在桥梁橡胶支座抬高墩台结构无任何病害的情况下，可直接在盖梁顶面和空心板梁翼缘板下实施顶升，但要求千斤顶高度一般不超过3cm。采用"超低高度气囊式千斤顶"来实施就显得相当方便。工作在墩位处设置操作平台，对于无水地段采取搭设支架，用普通脚手架钢管，扣件连接即可；对于水中墩则采用船拼搭设支架。
桥梁更换支座前需选择新的支座在一些早起修建的桥梁中，我们发现普遍存在着支座年久失养问题，橡胶支座日趋老化，而且在大吨位、大交通量的荷载下，出现了一系列问题，急需进行更换支座。同时，由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通时间又对支座的更换施工提出了更高要求。